Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Business&FM, 4 апреля 2008 г.

ФАС унифицирует конкурсы по ОСАГО

2347 просмотров

Федеральная антимонопольная служба (ФАС) предлагает разработать единые критерии проведения конкурсов по ОСАГО и отменить проведение конкурсов по страхованию автомобилей бюджетных организаций, если сумма контракта не превышает 100 тыс. руб. Последняя инициатива может только усугубить ситуацию, считает ряд страховщиков.

Вчера ФАС совместно с Федеральной службой страхового надзора (ФССН) провели заседание, касающееся конкурсов по ОСАГО. По словам замруководителя ФАС Андрея Кашеварова, в этой области нет единых критериев и в результате не редко организатор неверно рассчитывает тариф, занижая его. Если страховщик согласится заключить договор на таких условиях, это будет нарушением закона, поскольку тарифы по ОСАГО устанавливает правительство, и корректировка возможна только в пределах утвержденных коэффициентов. По словам Кашеварова, его ведомство в течение двух месяцев готово выработать объективные критерии и проинформировать о них заказчиков. Поскольку ценовая конкуренция в ОСАГО невозможна, ФАС планирует составить
перечень дополнительных сервисных услуг, которые могут оказывать страховщики при заключении договоров, и определить количественные критерии, позволяющие выявлять победителей конкурса при равных сервисных составляющих. Также Кашеваров предложил рассмотреть возможность введения в законодательство минимальной суммы, например, до 100 тыс. руб., ко торая позволила бы не проводить конкурсы.
В прошлом году по ОСАГО было заключено 34,2 млн договоров на сумму свыше 72,3 млрд руб. Таким образом, средняя стоимость полиса «автогражданки» составила 2,1 тыс. руб. Получается, что на 100 тыс. руб. можно застраховать в среднем 47 машин. Впрочем, средняя стоимость полиса по юрлицам — около 3 тыс. руб., говорит руководитель управления методологии обязательных видов страхования «Альфастрахования» Денис Макаров. Предложение ФАС, отмечает он, позволит решить вопрос нецелесообразности обязательных конкурсов на одну-две машины, при участии в которых затраты страховщика превышают сумму полученной премии. Однако ряд участников рынка считает, что у такого нововведения есть и негативная сторона. «Чтобы не проводить конкурс, организации раздробят крупные контракты и отдадут той компании, которая предложит самую высокую „компенсацию”»,— говорит менеджер крупного страховщика.

Александр КАДУШИН

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »